Ủy ban châu Âu đã công bố rằng họ sẽ áp dụng mức thuế bổ sung từ 17% đến 38% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc bắt đầu vào đầu tháng tới. Thuế sẽ được áp dụng cộng thêm mức thuế 10% hiện có đối với tất cả xe điện của Trung Quốc, điều này cho thấy một số phương tiện sẽ có mức thuế cao tới 48%.

“Ủy ban đang tạm thời kết luận rằng chuỗi giá trị xe điện chạy pin (BEV) ở Trung Quốc được hưởng lợi từ việc trợ cấp không công bằng, điều này đang gây ra mối đe dọa thiệt hại kinh tế cho các nhà sản xuất BEV của EU”, EU cho biết.

Khối đã chính thức thông báo cho BYD, Geely Automobile Holdings và SAIC Motor về mức thuế sắp được áp dụng vào ngày 4/7.

Theo khối, tổng số thuế quan mới với từng công ty là:

BYD: 17.4%;
Geely: 20%;
và SAIC: 38.1%.
Thông cáo báo chí chỉ ra rằng các nhà sản xuất ô tô không được Ủy ban đề cập cụ thể sẽ phải đối mặt với mức thuế 21%, trong khi các nhà sản xuất từ ​​chối hợp tác với cuộc điều tra sẽ phải chịu mức thuế 38.1%.

Trong khi đó, người phát ngôn của Bộ Thương mại Trung Quốc đã nhanh chóng phản hồi. Họ kêu gọi khối dừng việc áp thuế bổ sung và thay vào đó xử lý các tranh chấp kinh tế và thương mại thông qua đối thoại và tham vấn.

Động thái của EU có thể gây nguy hiểm cho quyền và lợi ích của ngành công nghiệp xe điện của Trung Quốc, đồng thời tạo ra những rắc rối trong chuỗi cung ứng ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Họ nói thêm rằng Bắc Kinh sẽ theo dõi chặt chẽ tình hình và “kiên quyết” thực hiện mọi biện pháp cần thiết để bảo vệ quyền và lợi ích của các công ty Trung Quốc.

Động thái này của EU nhằm bảo vệ các nhà sản xuất ô tô trong nước, vốn đang bị thách thức bởi làn sóng xe điện giá rẻ từ các đối thủ Trung Quốc.

Trung Quốc cũng sẽ không nhượng bộ, và khả năng họ trả đũa có thể sắp xảy ra.