Chỉ số Hang Seng tăng 0.84% lên 23,433 khi nỗi lo về cuộc tấn công sắp xảy ra của Hoa Kỳ vào Iran giảm bớt, thu hút người mua giá giảm. Việc trì hoãn các kế hoạch tấn công của Hoa Kỳ và lời đề nghị làm trung gian ngừng bắn của Trung Quốc đã hỗ trợ khẩu vị rủi ro trên khắp các cổ phiếu châu Á. Cổ phiếu xe điện, công nghệ và bất động sản phục hồi khi sự hạ nhiệt địa chính trị đã nâng cao tâm lý.

Chỉ số Hang Seng giảm 0.13% khi những bình luận của Trump về Tehran làm dấy lên nỗi lo về căng thẳng leo thang ở Trung Đông. Cổ phiếu xe điện và công nghệ trượt dốc vào ngày 17 tháng 6 trong bối cảnh các nhà đầu tư lo lắng về tình trạng gián đoạn nguồn cung dầu, lạm phát và bất ổn địa chính trị. Chỉ số Hang Seng vẫn ở mức trên 24,000, với 24,439 và 23,500 là các mức kỹ thuật quan trọng đối với phe mua và phe bán.

Chỉ số Hang Seng giảm khi cổ phiếu công nghệ và xe điện trượt dốc, bất chấp dữ liệu tích cực từ Trung Quốc. Căng thẳng Trung Đông và rủi ro giá dầu ảnh hưởng đến tâm lý nhà đầu tư.

Tesla chịu ảnh hưởng mạnh từ chính trị, đặc biệt do liên minh Trump–Musk và chiến dịch DOGE, khiến doanh số tại châu Âu và Trung Quốc sụt giảm nghiêm trọng. Tuy nhiên, việc Musk dần rút lui khỏi chính trường và những biến động xã hội khác đã phần nào giúp Tesla giảm áp lực dư luận, trong khi thị phần toàn cầu tiếp tục bị các đối thủ Trung Quốc như BYD lấn át.

Chỉ số Hang Seng tăng 0.59% khi các cuộc đàm phán thương mại Mỹ-Trung làm giảm căng thẳng; 24,500 vẫn là ngưỡng kháng cự quan trọng. Cổ phiếu xe điện và công nghệ, bao gồm BYD và Baidu, dẫn đầu đà tăng nhờ sự lạc quan về việc hạ nhiệt căng thẳng thương mại và hy vọng về các biện pháp kích thích. Thỏa thuận đình chiến tạm thời giữa Mỹ và Trung Quốc làm giảm rủi ro của các hạn chế xuất khẩu đất hiếm và công nghệ mới, xoa dịu nỗi lo của nhà đầu tư.

Hợp đồng tương lai chứng khoán Mỹ ổn định vào thứ Sáu, nhưng Phố Wall vẫn đang hướng đến một tuần giảm điểm khi lo ngại về nợ đẩy lợi suất trái phiếu Kho bạc tăng cao. BYD (SZ:002594) lần đầu tiên vượt Tesla về doanh số tại châu Âu, Apple đang đưa ra chiết khấu đổi cũ lấy mới ở Trung Quốc, trong khi thỏa thuận thương mại giữa Mỹ và Liên minh Châu Âu vẫn còn có vẻ xa vời.

Xe điện Trung Quốc đang mất đà tại châu Âu, nhưng các nhà sản xuất ô tô của quốc gia này đang bán được nhiều xe hơn bao giờ hết trong khu vực bằng cách đẩy mạnh các mẫu xe hybrid và xe chạy động cơ đốt trong.

Trung Quốc sẽ trở thành nhà xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới trong năm nay, vượt qua Nhật Bản. Điều này sẽ đánh dấu sự kết thúc hàng thập kỷ sự thống trị của các nước châu Âu, Mỹ, Nhật Bản và Hàn Quốc.