Trung Quốc dỡ bỏ lệnh cấm đối với việc giao máy bay Boeing sau thỏa thuận đình chiến thương mại với Mỹ

Trung Quốc dỡ bỏ lệnh cấm đối với việc giao máy bay Boeing sau thỏa thuận đình chiến thương mại với Mỹ

Nguyễn Tuấn Đạt

Nguyễn Tuấn Đạt

Junior Analyst

14:01 13/05/2025

Trung Quốc đã dỡ bỏ lệnh cấm kéo dài một tháng đối với các hãng hàng không nhận máy bay của Boeing, sau bước đột phá trong các cuộc đàm phán thương mại với Mỹ, tạm thời cắt giảm thuế quan đối với cả hai bên.

Các quan chức ở Bắc Kinh đã bắt đầu thông báo cho các hãng hàng không trong nước và các cơ quan chính phủ trong tuần này rằng việc giao máy bay sản xuất tại Mỹ có thể tiếp tục. Các hãng hàng không được cho rằng sẽ được quyền tự quyết định thời điểm và điều khoản giao hàng.

Việc nối lại hoạt động giao hàng cho Trung Quốc sẽ là một cú hích gần nhất cho Boeing. Sự ấm lên này diễn ra khi hai nền kinh tế lớn nhất thế giới đồng ý đình chiến thuế quan, với việc Mỹ giảm thuế tổng cộng 145% đối với hầu hết hàng nhập khẩu của Trung Quốc xuống còn 30% trong 90 ngày. Trung Quốc đồng ý cắt giảm 125% thuế đối với hàng hóa Mỹ xuống còn 10% và loại bỏ các biện pháp đối phó khác áp dụng với Mỹ kể từ ngày 2 tháng 4. Tuy nhiên, việc nối lại hoạt động giao máy bay có thể chỉ tồn tại trong thời gian ngắn nếu cuộc chiến thuế quan không được giải quyết trong thời gian tạm hoãn ba tháng.

Boeing đã lâm vào tình thế khó khăn giữa cuộc xung đột thương mại sau khi Tổng thống Donald Trump công bố áp thuế đối với hầu hết các đối tác thương mại lớn và bị Trung Quốc đáp trả bằng thuế trả đũa. Điều đó khiến máy bay Boeing trở nên quá đắt trên thị trường đối với các hãng hàng không Trung Quốc, trong khi Bắc Kinh ra lệnh cho các hãng hàng không ngừng nhận máy bay của công ty.

Dấu hiệu hòa dịu tiềm năng xuất hiện vào cuối tháng 4, khi Trung Quốc cho biết sẵn sàng hỗ trợ hợp tác bình thường với các công ty Mỹ. Bắc Kinh đã đề nghị đình chỉ mức thuế cao hơn đối với một số hàng nhập khẩu của Mỹ, bao gồm thiết bị y tế, một số hóa chất công nghiệp và cho thuê máy bay.

Mặc dù việc dỡ bỏ lệnh cấm mở đường cho việc nối lại hoạt động giao hàng, nhưng vẫn chưa rõ khi nào các hãng hàng không Trung Quốc có thể nhận được những chiếc máy bay mà họ cần.

Người phát ngôn của Boeing từ chối bình luận, trong khi Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc không phản hồi ngay lập tức yêu cầu bình luận.

Một số ít máy bay phản lực đã được bay trở lại Mỹ sau khi bị khách hàng Trung Quốc từ chối. Trong khi đó, Boeing đã cảnh báo rằng họ sẵn sàng tìm người mua thay thế cho các máy bay đi Trung Quốc vẫn chưa được giao. Triển vọng về những chiếc máy bay 737 Max mới có sẵn đã khơi dậy sự quan tâm từ Ấn Độ đến Malaysia và Ả Rập Xê Út khi các hãng hàng không tìm cách tận dụng tình hình.

Với khoảng 50 chiếc máy bay Boeing dự kiến được giao cho Trung Quốc trong năm nay, điều này giúp nhà sản xuất máy bay tiết kiệm thời gian và chi phí tìm kiếm người mua mới, đồng thời đảm bảo các khoản thanh toán đáng kể một khi máy bay đến tay các hãng hàng không khách hàng.

Trung Quốc được dự báo sẽ chiếm 20% nhu cầu máy bay toàn cầu trong hai thập kỷ tới. Năm 2018, gần một phần tư sản lượng của Boeing đã được chuyển đến đây. Nhưng nhà sản xuất máy bay Mỹ đã không công bố đơn đặt hàng lớn nào tại Trung Quốc trong những năm gần đây do căng thẳng thương mại và các vấn đề tự gây ra.

Năm 2019, Trung Quốc trở thành quốc gia đầu tiên đình chỉ hoạt động của 737 Max sau hai vụ tai nạn chết người. Các tranh chấp thương mại với chính quyền Biden và chính quyền Trump đầu tiên cũng giúp đẩy các đơn đặt hàng của Trung Quốc hướng về Airbus SE của châu Âu. Sau đó vào năm 2024, Boeing gặp phải khủng hoảng chất lượng khi nắp cửa bật ra giữa chuyến bay vào tháng 1.

Vai trò của Boeing trong thương mại ngày càng trở nên chính trị. Tuần trước, Nhà Trắng đã công bố một hiệp định thương mại với Anh, bao gồm một thỏa thuận máy bay trị giá 10 tỷ USD cho Boeing liên quan đến việc bán 32 chiếc 787-10 Dreamliners cho British Airways.

Bloomberg

Broker listing

Cùng chuyên mục

USD suy yếu khi nhà đầu tư theo dõi chính sách tiền tệ và đàm phán thuế quan Mỹ

USD suy yếu khi nhà đầu tư theo dõi chính sách tiền tệ và đàm phán thuế quan Mỹ

USD giảm xuống mức thấp nhất trong hai tuần khi nhà đầu tư chờ đợi tín hiệu chính sách từ Fed và BoJ, đồng thời theo dõi sát tiến trình đàm phán thuế quan Mỹ - Nhật và Mỹ - Trung. Các ngân hàng trung ương lớn dự kiến giữ nguyên lãi suất, nhưng bình luận sau họp sẽ là trọng tâm. Chuyến thăm Fed hiếm hoi của Tổng thống Trump không tác động nhiều tới thị trường. Trong khi đó, đồng euro và AUD tăng nhờ kỳ vọng thương mại tích cực, còn bitcoin và Ethereum điều chỉnh nhẹ.
Lạm phát tại Tokyo chậm lại nhưng vẫn vượt xa mục tiêu của BoJ

Lạm phát tại Tokyo chậm lại nhưng vẫn vượt xa mục tiêu của BoJ

Chi phí sinh hoạt tại Tokyo giảm trong tháng thứ hai liên tiếp do một số yếu tố tạm thời, mặc dù lạm phát thực phẩm vẫn ở mức cao, tiếp tục gây áp lực lên Thủ tướng Shigeru Ishiba sau khi sự bất mãn của cử tri về giá cả tăng cao dẫn đến thất bại lịch sử trong cuộc bầu cử vào Chủ nhật.
Chính sách thuế ô tô mới của Trump: Cơ hội tạm thời, thách thức dài hạn với ngành xe toàn cầu

Chính sách thuế ô tô mới của Trump: Cơ hội tạm thời, thách thức dài hạn với ngành xe toàn cầu

Việc Mỹ giảm thuế nhập khẩu ô tô Nhật Bản từ 27.5% xuống 15% giúp một số hãng xe như Mitsubishi, Mazda hay Subaru hưởng lợi trong ngắn hạn. Tuy nhiên, khả năng đàm phán lại hiệp định USMCA cùng bất ổn thuế đối với các hãng khác như Hyundai hay Kia cho thấy môi trường thương mại vẫn còn nhiều rủi ro. Trong dài hạn, các hãng xe nhiều khả năng phải đầu tư thêm vào sản xuất tại Mỹ để ứng phó với chính sách thay đổi liên tục.
Úc và Anh sẽ ký hiệp định 27 tỷ USD về tàu ngầm hạt nhân

Úc và Anh sẽ ký hiệp định 27 tỷ USD về tàu ngầm hạt nhân

Úc và Anh sẽ tổ chức các cuộc đàm phán giữa các bộ trưởng ngoại giao và quốc phòng tại Sydney vào thứ Sáu, với mục tiêu ký kết một 'hiệp ước' trị giá 20 tỷ bảng Anh (27 tỷ USD) để hỗ trợ xây dựng tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân.
Forex Forecast - Diễn đàn dự báo tiền tệ